長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

   中國(guó) 長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)
長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Changsha Huanghua International Airport)是位于中國(guó)位于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)的一個(gè)商用國(guó)際機(jī)場(chǎng),距離長(zhǎng)沙城區(qū)約為20公里,是全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

國(guó)家:中國(guó)

IATA:CSX

ICAO:ZGHA

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Changsha Huanghua International Airport)是位于中國(guó)位于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)的一個(gè)商用國(guó)際機(jī)場(chǎng),距離長(zhǎng)沙城區(qū)約為20公里,是全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一(排名98位),由湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理。長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)海拔高度為66米(217英尺),于1986年6月25日動(dòng)工,1989年8月29日首航。機(jī)場(chǎng)有一條18/36混凝土跑道,于1989年建成,飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí),跑道長(zhǎng)2600米(8530英尺),寬度為45米(148英尺),僅能起降中小型飛機(jī)。2009年,第一跑道從2600米延長(zhǎng)到3200米,飛行區(qū)等級(jí)也相應(yīng)由4D提升為4E。此外,機(jī)場(chǎng)另一條跑道于2013年12月8日正式開(kāi)始建設(shè),在現(xiàn)有跑道東側(cè)380米處,長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道,總投資預(yù)計(jì)41.05億元,還包括建設(shè)2條等長(zhǎng)的平行滑行道,飛行等級(jí)為4F級(jí),建設(shè)助航燈光、導(dǎo)航、消防、安全防護(hù)和空管工程等設(shè)施,預(yù)計(jì)在2016年建成。該跑道規(guī)劃為目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)跑道中的最高等級(jí)F類(lèi),建成后可起降現(xiàn)有最大機(jī)型空客A380。而兩條跑道聯(lián)合運(yùn)行后,將滿足3100萬(wàn)人次的年吞吐能力。2000年10月28日投資4.04億元、建筑面積3.4萬(wàn)平米的長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)第二代T1-A航站樓完工,形成年接納460萬(wàn)名旅客出入機(jī)場(chǎng)的能力, 此后由先后建成1.3萬(wàn)平米的國(guó)際候機(jī)樓(TI-B)和0.66萬(wàn)平米的航空快線樓(T1-C),服務(wù)保障能力也將更為完備。2011年7月19日,總建筑面積21.3萬(wàn)平米的黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式投入運(yùn)營(yíng),加上T1航站樓可實(shí)現(xiàn)年吞吐量2200萬(wàn)人次的能力。湖南民航已初步形成以長(zhǎng)沙、張家界、常德、懷化、永州五大機(jī)場(chǎng)的航空網(wǎng)絡(luò),基本滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的需要,為湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。目前,機(jī)場(chǎng)共有超過(guò)43家中外航空公司在長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng),有中國(guó)南方航空公司、廈門(mén)航空公司、奧凱航空公司在此設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地。長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前已開(kāi)通航線123條,包括中國(guó)大陸境內(nèi)大中城市以及香港、澳門(mén)、臺(tái)灣等地的兩岸航線和泰國(guó)、韓國(guó)、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國(guó)、馬爾代夫、美國(guó)、肯尼亞等國(guó)際航線。機(jī)場(chǎng)每周航班執(zhí)行密度超過(guò)3000架次,航班可供座位數(shù)每周達(dá)35萬(wàn)個(gè)。2014年長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1800萬(wàn)人次,其中國(guó)際旅客吞吐量達(dá)120萬(wàn)人次,吞吐量挺進(jìn)全球機(jī)場(chǎng)百?gòu)?qiáng)陣容,位列第98位。黃花機(jī)場(chǎng)先后獲得“全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”、“湖南省文明單位”、“湖南省先進(jìn)基層黨組織”、“湖南省直機(jī)關(guān)紅旗黨委”、“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào),長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)并且在2012年國(guó)際民航業(yè)的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SKYTRAX官方網(wǎng)站上,正式與國(guó)際知名的法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、美國(guó)亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)、比利時(shí)布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)和阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)被一同列入“國(guó)際三星機(jī)場(chǎng)”名錄。這也就標(biāo)志著長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第5個(gè)、中部第一個(gè)通過(guò)該機(jī)構(gòu)評(píng)審并獲得星級(jí)機(jī)場(chǎng)認(rèn)證的國(guó)際機(jī)場(chǎng),此前國(guó)內(nèi)僅有 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲此認(rèn)證。面向未來(lái),分公司將在湖南機(jī)場(chǎng)股份有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下,以發(fā)展機(jī)場(chǎng)業(yè)為己任,以服務(wù)湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo),搶抓湖南“中部崛起”“彎道超車(chē)”“長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)建設(shè)”等戰(zhàn)略機(jī)遇,在確保安全的基礎(chǔ)上,繼續(xù)加大機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度,引進(jìn)各大航空公司,構(gòu)建中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃引入3家以上基地航空公司進(jìn)駐黃花機(jī)場(chǎng),駐場(chǎng)飛機(jī)達(dá)到30架次以上,開(kāi)通國(guó)內(nèi)外城市航線120多條,周航班總數(shù)達(dá)到4400個(gè),國(guó)際定期航線達(dá)到8條;開(kāi)放第五航權(quán),突破洲際航線,開(kāi)通至美國(guó)(北美洲)、歐洲洲際航線。到2015年,黃花機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)區(qū)域性國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng),躋身“全球機(jī)場(chǎng)百?gòu)?qiáng)”。2022年以覆蓋中國(guó)所有省會(huì)城市及大型人口中心、三大洲主要核心樞紐的成熟網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)而成為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)三字碼CSX

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