1、涉外豪華游輪我用XMIND做了份表，真正形成艦隊的只有 重慶 三家游輪公司： 重慶新世紀、黃金和美維。
2、因宜昌 - 重慶上水需5天4晚， 重慶 - 宜昌 下水4天3晚，一周正好一個完整的往返，所以 宜昌 - 重慶 航線的游船都是固定每周幾發(fā)上水或下水航班。所以要做到天天有航班的船隊目前只有黃金系列和美維系列。
3、重慶新世紀雖然到今年9月底隨著“世紀榮耀”的下水聚齊了七艘，但因為其中有一艘（今年是世紀寶石）用于包租和其它航線，仍然不能做到天天有航班。而且同一家游輪公司旗下的游輪有明顯差異， 比如 重慶 新世紀游輪（冠達世紀游輪）旗下的世紀神話和世紀傳奇，硬件就比另外四艘好。而9月份即將下水的“世紀榮耀”，那又是更耀眼的標桿。
4、美維系列也存在這種情況，凱珍最好，凱娜凱蒂次之，凱莎凱琳第三梯隊，凱婭凱蕾排最后，銷售價格也呈現(xiàn)出四個檔次。只有黃金系列的五星艦隊名副其實，七艘都是萬噸級別，銷售價格也統(tǒng)一。但行業(yè)人也知道，黃金系列7艘雖然整體步調保持一致，細微處也有差異，主要是噸位和房型。黃金1號最先出來，噸位12000噸，沒有內景房及外旋房；黃金2 3 5 6四艘參數(shù)一致，布局相同，噸位都是17000噸，有內景房無外旋房；黃金7 8號最后下水，參數(shù)一致，都是11250噸，有內景房和外旋房。至于其它房型七艘都有，標準客房多數(shù)，豪華大床、行政大床或標準、行政套房、總統(tǒng)套房都齊全。表中紅色旗幟的除了長江探索，其它都是2011年后下水的萬噸豪華游輪。
5、長江探索是個另類，劍走偏鋒，專攻高端市場，定價自然不便宜，但口碑也是出奇的好。在 三峽 涉外游輪當中，從我們銷售的反饋來統(tǒng)計，只有長江探索、世紀神話、世紀傳奇這三艘能接近100%好評。證明這兩家公司在管理上確實出色。